发电机不发电的故障如下:
1、接线错误 :按线路检查、纠正 ;
2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错,造成极性不对;励磁机励磁电流极性与磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成:应检查并纠正;
3、硅整流元件击穿短路:正反向均导通用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件;
4、主发电机励磁绕组断线:用万用表测主发电机励磁绕组,电阻为无限大,应接通励磁线路;
5、主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路,一般有明显过热。励磁绕组短路,可用起直流电阻值来判定,更换损坏的绕组;
6、磁铁失磁,不能建压 ,一般发生在发电机或励磁机故障短路后,应将磁铁重新充磁;
在这么炎热的夏天里,我们也需要给发电机降降温。有效解决发电机高温:
一、正确使用封闭式冷却系
现代柴油发动机大部分都采用封闭式冷却系,散热器盖是密封的,并增添了一个膨胀水箱。发动机工作时,冷却液蒸气进入膨胀水箱内,冷却后又流回散热器,可防止冷却液大量蒸发损失,并可提高冷却液的沸点温度。该冷却系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优质冷却液,并且在使用中必须保证密封,才能收到效果。
二、保持冷却系外部和内部清洁
这一点是提高散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果变差,造成冷却液温度过高。因此发现出租发电机组散热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外,发电机组冷却水箱内积有水垢、泥砂或油污时,都会影响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水,出租临时发电机,将会造成冷却系积垢增多,而水垢的传热能力只有金属的几十分之一,从而冷却效果变差。所以冷却系统中应加注优质的冷却液。
三、保持冷却液量充足
当发动机处于冷态时,冷却液液面应该位于膨胀水箱的高和低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的低标志时,应及时添加。注意,膨胀水箱内的冷却液不能注满,应该留有膨胀余地。
如果发电机振动太大,则有几种条件和处理方法。检查阻尼器是否损坏。如果阻尼器的螺栓孔损坏,请更换新的。发动机的有效输出不能驱动电动机正常运转。当速度下降时,燃烧室内的柴油不能正常燃烧,然后结束!然而,既然技术已经开发出来,就可以直接使用计算机控制,电流,电压,功率,速度,输油等添加大量保护装置,并且解决了一系列问题,不像以前的情况,它实际上是**载的。接下来,发电机会自动切断电源,然后逐渐减少油量,减速后停止!